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带尾架加长型数控车床横梁的工作状态
来源:www.jjssnjc.com发表时间:2022-03-30

 带尾架加长型数控车床可以更好地粗加工和精加工各种铸造、锻造和焊接高强度黑色金属和有色金属零件。可加工内外圆柱面、内外圆锥面、内外球面、凹槽、平面、螺纹、旋转曲面、鼓形凸轮、平面凸轮等。其中,轴承座、轴套、过渡环、人孔法兰和球形瓦是典型的机加工零件。
 普通数控车床横梁的工作状态:横梁由梯形螺纹丝杠拖动,其升降箱放置在立柱上,动力由交流电机通过蜗杆副传递给丝杠。横梁位置确定后,前后左右夹紧,先左右夹紧,再前后夹紧。横梁的夹紧力来自横梁两端的液压缸。夹紧装置类似于齿轮齿条机构。齿条移动使横梁上下移动,当横梁移动到需要的位置时,用压板将横梁拉紧固定。
 虽然液压驱动有很多优点,但是长时间使用液压机构不可避免的会漏油。因此,国内大多数数控车床生产厂家的数控车床横梁升降机构进行机械改造时,通常是将原机床的丝杠拆下换成滚珠丝杠,将原机床的旧电机换成步进电机,然后更换相应的丝杠螺母滑块和轴承。在这种结构设计中,额外增加了自锁装置,因此使用滚珠丝杠的成本更高,改造的总成本也会更高。
 从实际工作需要出发,通过实践探索,可以直接使用蜗轮传动机构,既能满足所有动作,又能简化设备控制。根据梁本身的自重和相关部件的自重进行计算和校核。蜗轮的自锁功能可以满足强度的需要,所以设计结构简单,成本低。
 在设计和校核横梁传动机构的过程中,要充分考虑横梁的受力情况,如横梁本身的重力、拖板的自重、刀架的重力、运动中的摩擦力等。横梁的受力是复杂的,要充分考虑,才能合理计算蜗轮的受力,设计出合适的蜗轮。

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